L'Ingranaggio Z 55 per albero secondario è la ruota dentata di ricambio specifica per la prima marcia dei motori Vespa Smallframe ed Ape 50 con cambio a 4 marce.
Caratteristiche principali:
Ruota Dentata Prima Marcia (Z 55): Rispetta la spaziatura e la dentatura della prima marcia standard o modificata per una partenza fluida.
Materiali di Alta...
Il Pignone di Ingranaggio Primario Z 25 è il componente ideale per accorciare la rapportatura della tua Vespa Smallframe ed Ape, specifico per ingranare sulla campana a denti dritti della primaria 27/69.
Caratteristiche principali:
Accorciamento Rapporti: Passando da Z 27 a Z 25 si accorcia il rapporto finale, ideale per motori generosi che faticano a...
Il Cuscinetto per Frizione (Spingidisco) è il componente di ricambio fondamentale per garantire uno stacco fluido, lineare e privo di attriti sui motori Vespa Smallframe ed Ape.
Caratteristiche principali:
Alta Scorrevolezza: Riduce drasticamente l'attrito tra lo spingidisco e il rallino della frizione, migliorando la sensibilità sulla leva....
Modello: Fabbri Racing FB 24 EVO.
Applicazione: Vespa Smallframe (Special, ET3, Primavera, PK).
Target: Motori stradali sportivi e configurazioni da turismo veloce (eccellente tenuta fino a medie/alte potenze).
Configurazione: Sistema multi-molla evoluto con mozzo e spingidisco ricavati dal pieno a CNC.
Vantaggi Chiave: * Evoluzione della serie...
L'Ingranaggio 3ª marcia Z 50 di Fabbri Racing è una ruota dentata ad altissime prestazioni per albero secondario, progettata per ottimizzare la spaziatura e la resistenza del cambio su Vespa Smallframe.
Caratteristiche principali:
Dentatura Z 50: Calcolata per offrire un accoppiamento millimetrico e migliorare la progressione delle marce intermedie....
Il Tappino Spingidisco Frizione Fabbri Racing (Centering System) è l'evoluzione ideale per ottimizzare la precisione della frizione su Vespa Smallframe ed Ape.
Caratteristiche principali:
Centering System: Garantisce un perfetto allineamento assiale della spinta, riducendo l'usura anomala.
Materiali Premium: Realizzato ad alta resistenza per...
Compatibilità: Progettato specificamente ed esclusivamente per la frizione Fabbri Racing FB 24.
Contenuto del Kit: Set completo di molle ad alta precisione meccanica.
Materiale: Acciaio legato per molle pretemprato, resistente a fatica e shock termici.
Vantaggi Chiave: * Garantisce una pressione omogenea e costante sul pacco dischi.
Mantiene...
Applicazione: Regolazione di precisione del tappino/spingidisco frizione su Vespa Smallframe e Largeframe.
Contenuto del Kit: Serie di rasamenti calibrati di differente spessore.
Materiale: Acciaio armonico rettificato ad altissima precisione e resistenza all'usura.
Vantaggi Chiave: * Permette di allineare e spessorare alla perfezione il tappino...
Lo Spingi disco frizione completo + tappino frizione e o-ring
Questo gruppo spingidisco completo (con tappino e OR) è studiato per lavorare in perfetta sintonia con i seguenti modelli:
Frizione FB 24,FB 24 EVO,FB 36,FB 45,FB 5 Touring
Il Kit Dischi e Infradischi Frizione FB 24 EVO di Fabbri Racing è il pacchetto ricambio ad alte prestazioni sviluppato per rigenerare e mantenere al massimo l'efficienza della tua frizione EVO su Vespa Smallframe ed Ape.
Caratteristiche principali:
Evoluzione EVO: Sviluppato specificamente per la frizione FB 24 EVO, ideale per gestire potenze superiori...
Infradischi in acciaio impiegati nei kit frizione ad alte prestazioni Fabbri Racing (come le serie FB24, FB24 Evo, FB36 e FB45 per Vespa Smallframe):
Materiale: Acciaio speciale di alta qualità (spesso lavorato al laser e trattato termicamente), scelto per resistere a stress termici estremi senza deformarsi.
Quantità standard: 3 pezzi per i pacchi...
Il kit infradischi e dischi per la frizione Fabbri Racing FB24 (Vespa Smallframe) prevede la seguente configurazione standard:
Infradischi in ferro/acciaio: 3 pezzi (spessore standard di circa 2 mm).
Lo Spingi disco frizione completo + tappino frizione e o-ring
Questo gruppo spingidisco completo (con tappino e OR) è studiato per lavorare in perfetta sintonia con i seguenti modelli:
Frizione FB 24,FB 24 EVO,FB 36,FB 45,FB 5 Touring
Quantità totale: 16 molle in configurazione combinata.
Struttura: 8 molle grandi esterne e 8 molle piccole dure interne (sistema coassiale 8+8 con spire in senso contrapposto).
Il Kit Dischi e Infradischi Frizione FB 45 e FB 36 di Fabbri Racing è il pacchetto ricambio ad altissime prestazioni sviluppato per rigenerare e mantenere al top della forma la frizione FB 45 su Vespa Smallframe ed Ape.
Caratteristiche principali:
Performance Estreme: Progettato specificamente per la frizione FB 45, ideale per gestire le potenze e le...
Modello: Fabbri Racing FB 36 (10 Molle).
Applicazione: Vespa Smallframe (Special, ET3, Primavera, PK).
Tenuta Potenza: Ottimizzata per motori ad alte prestazioni (anche oltre i 30-35 CV).
Configurazione: Mozzo dal pieno, dischi conduttori dedicati e sistema a 10 molle tarabili.
Vantaggi Chiave: * Stabilità assoluta e nessun distacco o...
Il Ragnetto (o Mozzetto) Frizione Base Fabbri Racing è la versione di ricambio standard concepita da Fabbri Racing per le frizioni entry-level e mid-range destinate alle Vespa Smallframe (come i modelli FB24, FB24 EVO e FB36).
La frizione Fabbri Racing FB36 (per Vespa Smallframe di fascia top/agonistica) impiega un set di 16 molle in acciaio armonico:
8 molle esterne di diametro maggiore.
8 molle interne di diametro minore (inserite in posizione coassiale).
Lo Spingi disco frizione completo + tappino frizione e o-ring
Questo gruppo spingidisco completo (con tappino e OR) è studiato per lavorare in perfetta sintonia con i seguenti modelli:
Frizione FB 24,FB 24 EVO,FB 36,FB 45,FB 5 Touring
Riepilogo Prodotto
Applicazione: Estrattore specifico per frizioni Vespa (ottimizzato per modelli Smallframe e Largeframe).
Materiale: Acciaio ad alta resistenza con trattamento termico anti-usura.
Uso: Professionale e racing, ideale per officine e preparatori.
Vantaggi Chiave: * Smontaggio sicuro senza rischio di danneggiare il filetto del...
Modello: Primaria Fabbri Racing "Endurance".
Rapportatura: 27/69 a denti dritti (il rapporto ideale per motori da turismo veloce e configurazioni sportive).
Componentistica: Cestello rinforzato, parastrappi ad alta resistenza con molle dedicate e felza di chiusura spessorata.
Compatibilità: Vespa Smallframe (Special, ET3, Primavera, PK)....
La Rondella Fabbri Racing per dado ruota posteriore è un componente rinforzato ad alta precisione, progettato per garantire un serraggio sicuro e stabile del mozzo ruota sui motori Vespa Smallframe ed Largeframe.
Caratteristiche principali:
Qualità Fabbri Racing: Realizzata in acciaio ad alta resistenza con spessore maggiorato per evitare deformazioni...
Modello: Primaria Fabbri Racing linea "Endurance".
Rapportatura: 24/72 a denti dritti (il rapporto ideale per configurazioni scattanti, motori stradali brillanti e giri alti).
Componentistica: Cestello rinforzato ad alta tenuta, parastrappi rinforzato con molle specifiche e felza di chiusura in acciaio spessorato.
Compatibilità: Vespa Smallframe...
Modello: Primaria Fabbri Racing linea "Endurance".
Rapportatura: 29/68 a denti dritti (il rapporto più lungo della gamma, specifico per motori dalla coppia generosa e configurazioni da viaggio).
Componentistica: Cestello rinforzato ad alta tenuta, parastrappi con molle ad alta fatica e felza di chiusura spessorata in acciaio tagliata al laser....
La FB5 Touring prodotta da Fabbri Racing è una frizione ad alte prestazioni progettata specificamente per motori Vespa Smallframe (Vespa 50 Special, N, L, R, 90, 125 Primavera, ET3, PK 50/125, ETS, APE 50).
È pensata per chi cerca un componente robusto e affidabile sia per l'uso turistico spinto che per preparazioni agonistiche.
Ingranaggio di avviamento (messa in moto) rinforzato Fabbri Racing per modelli Vespa Smallframe.
Progettato per resistere alle maggiori sollecitazioni dei motori elaborati e ad alta compressione, evitando sgranature e garantendo un innesto perfetto della pedalina.
Compatibilità: Vespa 50, 90, 125 Primavera, ET3, PK
Materiale: Acciaio ad alta...
Il pacco dischi della FB5 Touring è progettato per garantire il massimo coefficiente d'attrito mantenendo ingombri contenuti
5 Dischi Guarniti: Realizzati con materiale d'attrito sinterizzato racing high-performance.
4 Infradischi in Acciaio: Tagliati al laser con tolleranze di precisione per evitare impuntamenti.
Ingranaggio multiplo (cluster) Fabbri Racing con spaziatura sportiva 10-14-17-19 e quarta marcia corta da 47 denti (Z47).
Progettato specificamente per motori Vespa Smallframe per eliminare il classico "salto" tra terza e quarta marcia, garantendo una progressione lineare e sempre in coppia.
Compatibilità: Vespa 50, 90, 125 ET3, Primavera...
Ingranaggio multiplo (cluster) Fabbri Racing con rapportatura sportiva e ravvicinata 10-14-18-20, specifico per configurazioni ad alte prestazioni.
Questo albero quadruplo modifica la spaziatura sia della terza (18) che della quarta marcia (20) sui motori Vespa Smallframe e PK. È la soluzione ideale per motori da competizione o stradali spinti che...
Il Settore Avviamento per Piaggio Vespa e Ape è il componente di ricambio fondamentale per ripristinare il corretto e fluido funzionamento della messa in moto tramite pedivella.
Caratteristiche principali:
Dentatura Rinforzata: Profilo dei denti ad alta precisione per garantire un ingranaggio perfetto con il pignone d'avviamento senza impuntamenti....
L'Ingranaggio Multiplo 10-14-17-20 è il cluster ad alte prestazioni progettato per ottimizzare la spaziatura del cambio su Vespa Smallframe, ideale per configurazioni sportive e racing che richiedono una Quarta Corta abbinata all'ingranaggio Z 47.
Caratteristiche principali:
Spaziatura Corta (10-14-17-20): Ravvicina sensibilmente la terza e la quarta...
L'Ingranaggio Multiplo 10-14-17-19 è il cluster a rapportatura stretta progettato per motori Vespa Smallframe altamente elaborati o da competizione, ideale per chi cerca una Quarta Extra Corta in combinazione con l'ingranaggio Z 49.
Caratteristiche principali:
Spaziatura Extra Corta (10-14-17-19): Riduce al minimo il divario tra terza e quarta marcia,...
Caratteristiche principali:
Rinforzo Strutturale: Impedisce l'apertura o la deformazione del cestello frizione causata dalla forza centrifuga e dagli elevati giri motore.
Materiale Alta Resistenza: Realizzato in acciaio speciale con tolleranze centesimali per un accoppiamento perfetto.
Sicurezza del Motore: Previene rotture catastrofiche del...
L'Ingranaggio Z 52 per albero secondario è la ruota dentata di ricambio ad alta precisione specifica per ottimizzare la rapportatura del cambio a 4 marce sui motori Vespa Smallframe ed Ape 50.
Caratteristiche principali:
Ruota Dentata Z 52: Progettata per garantire un accoppiamento fluido e lineare con il pignone corrispondente sul multiplo....
Modello: Fabbri Racing FB 45.
Applicazione: Vespa Smallframe (Special, ET3, Primavera, PK) con carter e componenti dedicati ad alte prestazioni.
Tenuta Potenza: Progettata per elaborazioni ultra-performanti (oltre i 40-45 CV, ideale per cilindrate generose e motori da pista/accelerazione).
Configurazione: Interamente ricavata dal pieno a CNC,...
Il Cambio Completo 4 Marce Fabbri Racing è la trasmissione racing definitiva per motori Vespa Smallframe, progettata per azzerare ogni calo di giri e gestire potenze estreme in pista o su strada.
Caratteristiche principali:
Rapportatura Ravvicinata: Sequenza ottimizzata Z 11-56 (1ª), 15-53 (2ª), 18-50 (3ª), 20-47 o 21-46 (4ª) per una progressione...
L'Albero Ruota Fabbri Racing per Vespa Smallframe è l'asse secondario del cambio ad altissime prestazioni, progettato per garantire massima precisione geometrica e resistenza strutturale assoluta sui motori più spinti.
Caratteristiche principali:
Qualità Fabbri Racing: Interamente ricavato dal pieno (CNC) con acciai speciali legati e sottoposto a...
L'Ingranaggio Multiplo 10-14-18-21 con Quarta Corta è la soluzione ideale per ottimizzare la spaziatura del cambio sui motori Vespa Smallframe, eliminando il fastidioso calo di giri nel passaggio tra terza e quarta marcia.
Caratteristiche principali:
Dentatura Quarta Corta (Z 21): Avvicina il rapporto della quarta marcia per garantire una progressione...
La Fabbri Racing FB 24 è una frizione sportiva/racing sviluppata specificamente per elaborazioni su Vespa Smallframe (50 Special, ET3, Primavera, PK) e Ape 50.
Prende il nome dalla tenuta di potenza per cui è stata progettata: gestisce in tutta sicurezza motori fino a 24 cavalli.
Il kit di molle per frizione Fabbri Racing FB24 EVO è progettato per garantire la massima tenuta della coppia e modulabilità su motori Vespa Smallframe (dalle elaborazioni turistiche fino a oltre 25-30 CV).
Composizione del kit
Totale molle: 15 molle in acciaio armonico ad altissima resistenza.
5 molle esterne: Diametro di 14 mm (strato primario di...
Il Kit Prigionieri Cilindro è il set di barre filettate ad alta resistenza indispensabile per assicurare un serraggio ottimale e sicuro del gruppo termico sui carter motore.
Caratteristiche principali:
Acciaio ad Alta Resistenza: Progettati per sopportare forti coppie di serraggio e dilatazioni termiche senza deformarsi o allungarsi.
Filettature...
Lo Spingi disco frizione completo + tappino frizione e o-ring
Questo gruppo spingidisco completo (con tappino e OR) è studiato per lavorare in perfetta sintonia con i seguenti modelli:
Frizione FB 24,FB 24 EVO,FB 36,FB 45,FB 5 Touring
Lo Spingi disco frizione completo + tappino frizione e o-ring
Questo gruppo spingidisco completo (con tappino e OR) è studiato per lavorare in perfetta sintonia con i seguenti modelli:
Frizione FB 24,FB 24 EVO,FB 36,FB 45,FB 5 Touring
Il kit frizione Fabbri Racing FB24 (e la sua evoluzione FB24 Evo) per Vespa Smallframe prevede la seguente configurazione standard di dischi e infradischi:
Dischi guarniti (attrito): 4 dischi (generalmente in materiale organico/sughero o versioni specifiche a seconda del pacchetto scelto).
Infradischi (acciaio/ferro): 3 infradischi.
Gli infradischi in acciaio per la frizione Fabbri Racing FB5 Touring (specifica per Vespa Smallframe: 50, Special, ET3, Primavera, PK) rappresentano una componente fondamentale per la modulabilità, la precisione e la tenuta della potenza del pacco frizione.
Il Kit dischi e infradischi Fabbri Racing "Versione Pista" (compatibile con tutti modelli di frizione ma soprattutto con FB 45 per Vespa Smallframe) è una soluzione ad altissime prestazioni pensata per chi cerca la massima tenuta, resistenza termica e precisione d'innesto sotto sollecitazioni estreme
Il ragnetto (o mozzetto) frizione Racing per la frizione Fabbri Racing FB45 è il cuore strutturale della frizione per Vespa Smallframe (Special, ET3, PK, ecc.) ed è progettato per sopportare fino a 45 cavalli di potenza e coppie elevate generate dai motori più prestazionali (come Quattrini M200 ecc.).
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