L'Ingranaggio Z 52 è una ruota dentata singola di ricambio per l'albero secondario del cambio, sviluppata per i motori della famiglia Vespa Smallframe e Ape 50 dotati di trasmissione a 4 marce. La precisione geometrica di questo componente è fondamentale durante la chiusura del blocco motore per ripristinare le tolleranze corrette del cambio ed evitare fastidiosi problemi di tolleranza o disinnesto delle marce.
Caratteristiche Tecniche e Vantaggi:
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Spaziatura e Fluidità: Il profilo del dente Z 52 è calcolato per interfacciarsi perfettamente con i cluster multipli (sia originali che racing), garantendo un passaggio di marcia fluido, senza impuntamenti e con una riduzione degli attriti interni.
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Costruzione Ricavata dal Pieno: Interamente prodotto in acciaio legato da cementazione di altissima qualità. I trattamenti termici di tempra conferiscono una durezza superficiale eccellente, proteggendo l'ingranaggio dalle forti pressioni esercitate sui denti, specialmente nei motori elaborati.
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Sede Crociera ad Alta Precisione: La zona di innesto centrale, dove lavora la crociera del cambio, è rettificata con tolleranze strettissime. Questo accorgimento tecnico evita che la marcia salti o si disinnesti da sola quando il motore è sotto coppia.
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Rendimento Meccanico Ottimizzato: La perfetta planarità e la finitura superficiale riducono i rumori di trascinamento all'interno del carter e migliorano la dissipazione del calore tramite l'olio cambio.
Compatibilità e Applicazioni:
L'ingranaggio è specifico per l'albero secondario dei cambi a 4 marce della famiglia Vespa Smallframe ed Ape:
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Vespa 50 Special, L, N, R / PK 50 S, XL, Rush
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Vespa 90 / 125 Primavera / 125 ET3 / PK 125 S, XL, ETS
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Ape 50 (versioni con cambio a 4 marce)