L'Ingranaggio Multiplo 10-14-17-20 rappresenta una delle soluzioni più efficaci e diffuse nelle elaborazioni per Vespa Smallframe per ricalibrare la spaziatura del cambio a 4 marce. Questo cluster modifica non solo la quarta, ma anche la terza marcia, offrendo una transizione fluida e una spinta costante, ideale per i motori che utilizzano marmitte a espansione o cilindrate generose ad alti giri.
Caratteristiche Tecniche e Vantaggi:
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Rapportatura Ravvicinata (Terza e Quarta Corta): La sequenza 10-14-17-20 accorcia sia la terza (Z 17 anziché l'originale Z 15) sia la quarta marcia (Z 20 anziché Z 22). In questo modo il salto tra le ultime due marce si azzera quasi del tutto, permettendo al motore di rimanere costantemente nel punto di coppia massima.
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Accoppiamento Ottimale con Z 47: Questo multiplo è progettato per ingranare perfettamente con la ruota dentata della quarta marcia da 47 denti posizionata sull'albero secondario del cambio, garantendo un rapporto finale estremamente reattivo.
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Affidabilità e Qualità Racing: Interamente ricavato dal pieno con acciai speciali da cementazione e sottoposto a trattamento termico di tempra. La finitura superficiale della dentatura riduce gli attriti interni e assicura una straordinaria durata nel tempo, resistendo agli shock delle cambiate rapide in pista o su strada.
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Montaggio Plug & Play: Il componente sostituisce direttamente il multiplo originale senza richiedere modifiche strutturali ai carter motore.
Compatibilità e Applicazioni:
Il componente è specifico per tutti i motori a 4 marce della famiglia Vespa Smallframe:
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Vespa 50 Special, L, N, R / PK 50 S, XL, Rush
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Vespa 90 / 125 Primavera / 125 ET3 / PK 125 S, XL, ETS