Ingranaggio multiplo 10-14-18-21 denti QUARTA CORTA Vespa 50, 90, 125 ET3 Primavera, PK

L'Ingranaggio Multiplo 10-14-18-21 rappresenta uno dei componenti più importanti per la corretta configurazione del cambio sui motori Vespa Smallframe. Sviluppato appositamente per risolvere il classico difetto del salto marcia nativo Piaggio, questo cluster introduce la Quarta Corta (Z 21), fondamentale per sfruttare al 100% la potenza del motore.

Caratteristiche Tecniche e Vantaggi:

• Eliminazione del Salto Terza-Quarta: Nei motori originali o elaborati (specialmente se dotati di marmitte a espansione), il passaggio alla quarta marcia standard causa spesso un calo di giri che spegne la progressione. Con la quarta corta Z 21, il motore rimane perfettamente in coppia, distendendo la marcia finale senza esitazioni.

• Affidabilità e Robustezza Racing: Interamente ricavato dal pieno in acciaio legato ad altissima resistenza, il multiplo viene sottoposto a trattamenti termici strutturali di cementazione e tempra. Questo processo assicura una durezza superficiale eccellente e una resistenza totale alle sollecitazioni e agli shock meccanici.

• Profilo Denti Ottimizzato: La dentatura è rifinita ad altissima precisione per garantire un perfetto rotolamento e accoppiamento con gli ingranaggi dell'albero secondario. Riduce gli attriti interni, la rumorosità e la dispersione di energia.

• Installazione Plug & Play: Si monta direttamente sui carter al posto del multiplo originale, interfacciandosi perfettamente con la componentistica cambio standard o modificata.

Compatibilità e Applicazioni:

Il componente è specifico per tutti i motori a 4 marce della famiglia Vespa Smallframe:

• Vespa 50 Special, L, N, R / PK 50 S, XL, Rush

• Vespa 90 / 125 Primavera / 125 ET3 / PK 125 S, XL, ETS