Kit dischi e infradischi frizione (versione pista)

 Composizione e Caratteristiche Tecniche

• Dischi Guarniti (4 Dischi Sinterizzati / Racing): A differenza dei classici dischi in sughero o materiale organico da strada, la versione pista utilizza una mescola di attrito avanzata (sinterizzata/racing ad alto grip) studiata per non slittare neanche con motori ad altissima coppia.

• Infradischi in Acciaio (3 Infradischi): Realizzati in acciaio temperato di elevata qualità con piallatura e rettifica di precisione per evitare deformazioni dovute alle alte temperature.

• Profili e Denti Rinforzati: Il profilo di ingranamento sul cestello è a dente largo/rinforzato, riducendo al minimo l'usura e l'improntamento sui denti della campana frizione.

2. Vantaggi Principali

• Tenuta eccezionale: Progettato per resistere a propulsori elaborate con cavallature elevate senza soffrire di slittamento nei cambi marcia veloci.

• Resistenza allo stress termico: Minimizza il surriscaldamento del gruppo frizione durante sessioni prolungate in pista o utilizzi gravosi.

• Stacco netto e preciso: Garantisce una risposta immediata alla leva e una modulabilità ottimale una volta raggiunto l'esercizio di temperatura.

3. Consigli per il Montaggio e Olio Consigliato

1. Lubrificazione / Bagnatura: Prima di installare il kit, è importante lasciare immersi i dischi guarniti nell'olio cambio specifico per almeno 24 or