L'Ingranaggio Z 55 è una ruota dentata singola per l'albero secondario del cambio, progettata specificamente per la prima marcia dei motori Vespa Smallframe e Ape 50. La sostituzione o l'aggiornamento di questo singolo ingranaggio è fondamentale durante la revisione della trasmissione, soprattutto su motori elaborati dove la prima marcia subisce lo stress maggiore durante lo spunto e la partenza da fermo.
Caratteristiche Tecniche e Vantaggi:
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Partenze e Spunti Ottimali: Essendo l'ingranaggio destinato alla prima marcia, il profilo Z 55 garantisce il corretto rapporto di riduzione iniziale (solitamente accoppiato al pignone Z 10 sul multiplo), assicurando partenze pronte sia in configurazioni turistiche che racing.
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Acciaio da Cementazione Ricavato dal Pieno: Il componente è costruito con acciai legati ad altissima resistenza. I trattamenti termici strutturali induriscono la superficie del dente per resistere all'usura da sfregamento e prevenire il pitting (microlesioni superficiali).
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Sede Crociera Rettificata: La zona interna dove lavorano i bracci della crociera del cambio è rifinita con tolleranze strettissime. Questo assicura che la marcia rimanga saldamente innestata, azzerando il rischio che la marcia "esca" o salti sotto carico.
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Scorrimento Silenzioso: La precisione geometrica dei denti riduce gli attriti e la rumorosità meccanica all'interno del carter, ottimizzando il rendimento generale della trasmissione.
Compatibilità e Applicazioni:
L'ingranaggio è specifico per l'albero secondario dei cambi a 4 marce della famiglia Vespa Smallframe ed Ape:
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Vespa 50 Special, L, N, R / PK 50 S, XL, Rush
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Vespa 90 / 125 Primavera / 125 ET3 / PK 125 S, XL, ETS
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Ape 50 (versioni con cambio a 4 marce)